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长城VV7七月销量6000辆 WEY的实力到底有多强

出处:桐乡汽车在线(数据转载) 时间:2017-08-21

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长城VV7七月销量6000辆 WEY的实力到底有多强
  热乎的7月份SUV销量出炉,长城VV7销量6075台,至少从数据上看,vv7初战告捷。从4月份上海车展亮相,作为自主品牌冲击高端市场的代表作品之一,长城VV7几乎不间断霸占车市头条。众所周知,VV7的命名来源于长城创始人魏建军的姓氏,将姓氏写进品牌本身就是极为高调的行为,那VV7是否有足够的底气冲击高端市场从而占据一席之地呢?
 
  VV7官方指导价为16.78-18.88万元,对比同一时期公布售价的传祺GS7(15.58-22.98万)来说,价格颇为厚道,而且VV7本身就定义为豪华五座SUV,从根源上来讲要比传统的GS7似乎要高大上一些。目前国内市场在15-20万的细分领域,讲求豪华、自主、SUV,除了最终价格未公布的吉利领克,VV7可以说是独一无二的存在了,这个价格区间具有良好的竞争力。
 
  VV7系提供两款车型,分别是VV7C和VV7S,风格也有所区别,VV7C偏舒适风,VV7S则偏向运动型。从外观来看,二者的进气格栅、前保险杠和轮圈样式都有所不同。
 
  VV7系采用全新设计语言,前脸设计比较丰富,尤其保险杠部分更加复杂。车身尺寸为分别为4749×1931×1655mm,轴距为2950mm,高度上要比一些SUV低上不少,侧身甚至有点像两厢车的感觉。但是轴距又相对较长,因此车内空间足够大。
 
长城VV7七月销量6000辆 WEY的实力到底有多强
 
  值得一提的是尾部设计,圆润饱满。但是为了迎合车身线条,侧窗及后窗设计的较小,为此VV7配置了流媒体后视镜,利用实景显示技术将摄像头功能与传统的车内后视镜结合,在镜面上实景呈现车后方的实景实图,视野反而更大更清晰。
 
  定义豪华,自然要体现非凡。VV7内饰仍有模仿痕迹,但不妨碍材质的触感和氛围,甚至超越部分合资车。几乎所有日常使用能触碰到的地方都使用了软质材料,触感细腻。平底方向盘设计感超前,中控台简洁实用。和领克的主驾驶位倾斜不同,VV7的主驾驶位明显有一种环绕感,中心感强烈。
 
  同时长城为这台车配备了四种内饰配色:全黑、黑红、黑棕和黑灰,坐上去可以感受到车型在真皮座椅的包裹性、柔软度及人体工程学上下足功夫。
 
  为了贯彻豪华、轻奢的思想,VV7在配置上的丰富程度也毋庸置疑。全系标配LED大灯,主被动安全配置、无钥匙启动甚至出色的NVH等都交出了满意的答卷。
 
  另外,偏于轻柔的动力系统和油耗问题也成了VV7萦绕已久的症结,一款定义高端、豪华的车型没有做到一个中规中矩的均衡——优点特别突出,缺点也同样明显。一波三折的VV7系,在褒奖和质疑中缓缓前行。7月份的销量也许能帮助VV7消解一些质疑之声,6000多的销量赶超锐界和冠道等也就差了那么一点点。大气硬朗之风和精细的做工讨人欢心,但是竞品的虎视眈眈也不容小觑,另一高端车型吉利领克也即将面世,二者之间少不了对比和竞争。VV7的前行和VV5的补位能否真的开启WEY时代?珠玉在前,领克是否心生警觉并能后发制人?我们期待对比,也期待竞争,期待VV7有更大的提升和发展。
 

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